Fabrika Vincinin Motor Sıcaklığının Çok Yüksek Olması için 8 Neden:

Fabrika Vincinin Motor Sıcaklığının Çok Yüksek Olması için 8 Neden:

 

1. Soğutma sisteminde sızıntı veya soğutma suyu eksikliği;

 

2. Su sıcaklığı göstergesinin gösterimi yasak veya bozuk;

 

3. Su pompası hasarlı, fan kanatları ters veya deforme olmuş ve rüzgar halkası hasar görmüş;

 

4. Su pompası ve fan kayışı çok gevşek veya kopmuş;

 

5. Termostat, ana vananın kapalı konumunda hasar görmüş;

 

6. Soğutma sisteminde çok fazla ölçek var ve ısı yayma etkisi zayıf;

 

7. Radyatör koruma ağı veya radyatör göbeği havalandırma kanalı, çeşitli eşyalar tarafından engellenir ve bu da zayıf ısı dağılımına neden olur;

 

8. Motor uzun süre aşırı yüklenmiş ve yağ besleme süresi çok geç.

 

 

Motorun Aşırı Isınmasına Çözüm

 

Motorda çalışma sırasında yüksek su sıcaklığı arızası olduğunda, arıza fenomenini gözlemlemeye, sebebini bulmaya ve ortadan kaldırmaya dikkat etmelidir.
 

Her şeyden önce, su sıcaklık göstergesinin arızalı olup olmadığını kontrol edin. Yasaklanmış veya kullanım dışı ise değiştirilmelidir;
 

Ardından su deposunda su eksikliği olup olmadığını, su giriş borusunda ve radyatörde kırık ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Dışarıdan doğrudan incelemeye ek olarak, sızıntı yapan parçaları hava pompalayarak da kontrol edebilirsiniz.
 

Radyatörün sızdıran kısmı lehimlenerek tamir edilebilir. Belirli bir ısı borusu ağırsa, her iki uç da kenetlenebilir ve bloke edilebilir.
 

Bir yapı bloğu ile kapatılabilen ve park edildikten sonra tamir edilebilen fabrika binasında vincin çalışması sırasında hafif bir su sızıntısı tespit edildi.
 

Yukarıdaki faktörler değilse, motor gövdesinde çatlak olup olmadığını, su dairesinin hasar görüp görmediğini ve su pompası tahliye deliğinin sızdırıp sızdırmadığını kontrol etmelisiniz. Son olarak, radyatör kapağının egzoz valfinin geçersiz olup olmadığını kontrol edin ve geçersizse değiştirin.

 

Soğutma suyu kaçağı değilse arıza iki durumda incelenip giderilmelidir.

 

 

1. Aniden su sıcaklığı çok yüksek.

 

Önce radyatörün aşırı ısınıp ısınmadığını kontrol edin. Radyatörün sıcaklığı çok yüksek ise silindir contası zarar görmüş demektir. Bu sırada, gövdenin üst düzlemi ile silindir kafası arasındaki eklem yüzeyinin ciddi şekilde eğilip bükülmediğini ve deforme olup olmadığını kontrol etmeye dikkat edin. Deforme olmuş ise zamanında onarılmalıdır.
 

Radyatörün sıcaklığı yüksek değilse, soğutma suyu sirkülasyonu zayıf demektir ve fan kayışının kopmuş veya ciddi şekilde kaymış olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
 

Normal ise radyatör çıkış borusunun havasının inip inmediğini, iç deliğin tabakalara ayrılıp tıkanmadığını kontrol ederek sebebini bulup ortadan kaldırınız. Acil durum yöntemi, söndürülmüş boruya büyük bir yay desteği koymaktır.
 

Ardından termostatın genleşme borusunun kırılıp kırılmadığını kontrol edin ve çatlak değiştirilmelidir.
 

Termostat normalse, su pompasının hasarlı olduğu ve su pompasının dikkatlice kontrol edilmesi ve onarılması gerektiği anlamına gelir.

 

 

2. Ani olmayan su sıcaklığı çok yüksek.
 

Aniden ortaya çıkmayan aşırı sıcaklık olgusu için, su girişinin ters dönüp dönmediğini gözlemlemek için motor devri artırılmalı ve aynı zamanda çok veya az miktarda su olup olmadığına dikkat edilmelidir. .
 

Çok fazla su döndürülürse ve radyatörün sıcaklığı eşit değilse, bu bazı soğutma borularının tıkandığı anlamına gelir ve soğuk kış aylarında buna daha fazla dikkat edilmesi gerekir.
 

Su girişinin hafifçe ters çevrilmesi ve motor sıcaklığının önce düşük, sonra yüksek olması, su dağıtım borusunun hasar gördüğünü veya tıkandığını ve zamanında değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
 

Yukarıdaki faktörler için değilse, soğutma sisteminde çok fazla kireçlenme olabilir ve su kanalı düzgün olmayabilir.
 

Su girişinde su ters çevrilmiyorsa, soğutma sisteminin yüzeyi ve motorun mekanik aksamları dikkatlice incelenmeli ve analiz edilmelidir.
 

Öncelikle panjurların kapalı olup olmadığını veya açıklığın yetersiz olup olmadığını ve fan dönüşünün normal olup olmadığını kontrol edin. Her şey normalse ve motor hala aşırı ısınmışsa, fanın hava hacmini kontrol etmelisiniz.
 

Hava hacmi yetersiz ise fan kanadının açısı ayarlanmalı ve kanat başlığı düzgün bir şekilde bükülmeli veya fan kanadı değiştirilmelidir.
 

Soğutma sisteminin normal koşullarında, motor hala aşırı ısınmışsa, kullanım faktörleri göz önünde bulundurulmalıdır.

 

Kısacası, fabrika vinci motorunun aşırı ısınmasının birçok nedeni vardır ve yukarıdaki yöntemler kontrol ve tarama için özel duruma göre esnek bir şekilde kullanılabilir.