Köprü Vinci Çalıştırma Prosedürleri

Köprü vinci işletim prosedürleri

1. Yalnızca sınavı geçen ve ekipman çalıştırma sertifikasına sahip olanların çalışmasına izin verilir. Operatörler ilgili güvenlik ve vites değiştirme sistemlerine sıkı sıkıya bağlı kalmalıdır.

2. Çalışmadan önce yağ, yağlama yönetmeliklerine uygun olarak doldurulmalı, yağ miktarı uygun tutulmalı, yağ geçişi düzgün olmalı, yağ işareti (pencere) dikkat çekici olmalı ve yağ haznesi temiz olmalı.

3. Her bir aktarma cihazını, çalıştırma mekanizmasını, büyük ve küçük araba tekerleklerini, tamburları, kancaları, makaraları, pimleri, tel halatları vb. aşınma ve kusurlara karşı kontrol edin ve ray üzerinde ve çalışma aralığı içinde herhangi bir engel olup olmadığını kontrol edin.

4. Sinyal zilinin, sinyal ışığının ve aydınlatma ekipmanlarının eksiksiz olup olmadığını kontrol edin, kaldırma yüksekliğini ve hareket limit anahtarını, fren hareketinin hassas ve güvenilir olup olmadığını test edin.

5. Ne zamankancaen alt konuma yerleştirildiğinde tel halatın tambur üzerinde en az iki dönüşü olmalıdır. Aşınma ve korozyonun yüzey tel çapının %40'ını aşması, yanması ve deforme olması, bir telin kopması veya bir sarım uzunluğundaki kopuk tellerin sayısının düz sarımlı telin %5'ini aşması durumunda çelik tel halatların kullanımı yasaklanmalıdır. çelik teller ve %10 oranında birbirine sarılı çelik teller.

6. Çalıştırma sırasında sürücü yalnızca bir kişinin talimatlarını dinler ve sürücü ile komutanın açık el işaretleri olmalıdır. Sürücü, işlemi gerçekleştirmeden önce bir ses sinyaliyle yanıt vermelidir. Tehlike varsa veya vinç bozulursa "dur" sinyali kimden gelirse gelsin derhal durmalıdır.

7. İlk kancanın kaldırma açısından test edilmesi gerekir. Ağır nesneyi 200 mm uzağa kaldırırken, çalıştırmadan önce bir fren testi yapın ve kaldırma kuvvetinin iyi olduğundan emin olun. Hareket sırasında kaldırılan ağır nesneler, hareket halindeki tüm nesnelerden 0,5 m'den daha yüksekte olmalıdır.

8. Vinç yavaşça başlamalı, kaldırılmalı ve durmalıdır; çalışma sırasında ani yön değişiklikleri yasaktır. Büyük ve küçük arabalar görevlerinin sonuna yaklaştığında minimum hız uygulanmalı ve çalışmayı durdurma aracı olarak sınırlayıcıların kullanılması yasaktır.

9. Ani elektrik kesintisi, büyük voltaj düşüşü veya ekipman arızası durumunda, sürücü derhal tüm kontrol cihazlarını sıfır konumuna getirmeli ve güç anahtarını açmalıdır. Ağır cisim asılı durumda ise ağır cismin yavaş düşmesini sağlayacak önlemler alınmalıdır.

10. Ağır nesnelerin çekilmesi veya kuma veya diğer nesnelere gömülmüş iş parçalarının kaldırılması yasaktır.

11. Aynı ray üzerinde hareket eden iki vinç arasındaki mesafe 2 m'den fazla olmalıdır. Başka bir vinci itmek için bir vinç kullanmanız gerekiyorsa, öncelikle itilen vincin hareket frenini serbest bırakmalısınız.

12.çelik tel halatdüzenli olarak kontrol edilmeli ve 15 günde bir yağlanmalıdır. Yağlamadan önce, çelik tel halat üzerindeki gres ve kalıntılar temizlenmeli ve yağlama yağının halat demetleri arasındaki boşluklara nüfuz etmesini teşvik etmek için yağlama yağı yaklaşık 60 dereceye kadar ısıtılmalıdır.

13. Çalışma bittikten sonra kanca kaldırılmalı, araba kabinin bir ucuna park edilmeli, ekipmanlar kontrol edilip temizlenmeli ve günlük bakımları yapılmalıdır. Her bir çalıştırma kolunu (anahtarı) nötr konuma (sıfır konumu) getirin ve gücü açın. Düzenlilik, temizlik ve güvenlik sağlamak için kabini değiştirin ve kilitleyin.