10 Tonluk Çift Kirişli Gezer Vinçlerin Yaygın Hataları

10 tonluk Çift Kirişli Gezer Vincin Yaygın Hataları

Yapı olarak başlıca tek kirişli köprülü vinçler ve çift kirişli köprülü vinçler olarak ikiye ayrılan birçok köprülü vinç türü vardır. Tek kirişli köprülü vinçler, küçük kaldırma kapasiteli ve yetersiz sıklıkta ağır nesneleri kaldırmak için uygundur; Tek kirişli vinç, büyük bir kaldırma kapasitesine ve daha iyi dengeye sahiptir.

Çift kiriş köprülü vinçlerin ortak hataları nelerdir?

1. Çift kirişli köprü vincin güç kaynağı, güvenlik kapısının konumu ve kumanda kolu normal ancak başlat düğmesine basılamıyor.
Onarım personeli kontrol etmek için olay yerine gitti ve ana temas ekipmanını normal çalışmaya ve çalışmaya zorladı. Ancak stop butonuna basıldığında kontak cihazının bağlantısı kesilemez; başlat düğmesine basıldığında, kontak cihazının bağlantısı kesilir.
Ardından durdur düğmesine basın, ana iletişim cihazı normal şekilde başlar, yani başlat düğmesi durdur düğmesinin karşısındadır.

2. Kaldırma kapasitesindeki azalma nedeniyle, çift kirişli köprü vinci yalnızca 5T'den fazlasını kaldırabilir. Tekrarlanan onarımlardan sonra elektrikli bileşenlerin eskiyeceğine inanılmaktadır.
Ancak güç kaynağından kontrolöre giden elektrik kısmında, tel çapı standardı karşılıyor, kontaktörün kontakları sağlam, kam kontrol cihazının ana kontakları sağlam, ana kanca direnci doğru bağlanmış, ana kanca motor doğru bağlanmış, rotor iyi fırçalanmış ve motor dönüyor. Arıza elektrik kısmında değil.
Mekanik parçalar incelendiğinde, ana kancanın çelik halatının ciddi şekilde aşınmış olduğu tespit edildi. Araba şasesi üzerindeki sabit kasnak kapağı açıldığında çelik tel halatın kasnak üzerinde değil kasnak mili üzerinde olduğu ve kasnak ile kasnak arasındaki boşluğun geniş olduğu görüldü.

Bu tür bir arıza olgusu için, genel onarım deneyimi, yetersiz tel çapı, ana kontağın zayıf teması, direnç bağlantı arızası vb. .
Bu nedenle elektrikli kısmın çok fazla tamire ihtiyacı var ama arıza kasnak bloğunun sabit olması ve bypass tamiri olması da kaldırma ekipmanının mekatronik olduğunu ve mekatronik kısmının ayrılmaz olduğunu gösteriyor.
Sadece dikkatli inceleme ve kapsamlı soruşturma ile bazı problemler bulunabilir.