Vinç Hassas Parçalarının Hasar Görmesi ve Önlenmesi —— Tel Halat

Vinç Hassas Parçalarının Hasar Görmesi ve Önlenmesi——Çelik Halat
 

Çelik tel halatmakinelerde yaygın olarak kullanılan esnek bir kuvvet aktarım bileşenidir. Vinçlerde kullanılan çelik halatlara gelince, birçok özelliği ve çeşidi vardır ve kullanımı nispeten karmaşıktır. Son yıllarda zaman zaman bundan kaynaklanan özel ve büyük kaldırma makinaları kazaları meydana gelmiştir.
 

Birkaç vinç halatının hasar türlerinden korunma ve tedavi yöntemlerinden bahsedelim.
 

 

1. Aşınma ve yıpranma
 

Aşınma, genellikle üç tipe ayrılan tel halatların en yaygın hasar olgusudur: dış aşınma, deformasyon aşınması ve iç aşınma.
 

① Dış aşınma yağlaması
 

Çelik tel halatın kullanımı sırasında, dış çevresi kasnak oluğunun yüzeyi, tambur duvarı, kanca başı ve dış aşınmaya neden olan diğer nesnelerle temas eder ve halat çapı incelir ve üzerindeki ince çelik tel dış çevre yüzeyi düz taşlanacak ve böylece yükü taşıyan çelik telin kesit alanı küçülecektir. Tel halatın kopma yükü de buna göre azaltılır.
 

Tek haftalık aşınma, tam daire aşınmasından daha ciddidir ve tek haftalık aşınma, mümkün olduğunca tam haftalık tek tip aşınmaya değiştirilmeli ve tel halatın tüm uzunluğu boyunca tek tip aşınma sağlanmalıdır. Kullanım sırasında kafa değiştirilirse, tel halatın kullanım ömrü yüzde 30 ila yüzde 40 arasında uzayabilir.
 

② Deformasyon aşınması
 

Tel halatın titreşim ve çarpışma nedeniyle yüzey hasarı, yerel bir aşınma olgusudur.
 

Örneğin, tambur yüzeyindeki tel halata başka nesneler çarpar, kaldırma teli halatı birbirine dolanır veya makaranın ve tamburun merkezinin sapması nedeniyle halatın ısırılması olgusu neden olur. tel halatın deformasyonu ve aşınması.
 

③ İç aşınma
 

Kullanım sırasında, çelik tel halatın bükülmesinden dolayı, dahili ince çelik teller etkileşerek kayma oluşturur, teller arasındaki temas gerilimi artar ve bitişik teller arasındaki çelik teller yerel girintiler ve derin çöküntüler oluşturur. Tekrarlanan döngüsel germe ve bükme sırasında Bazen derin girintide stres yoğunlaşması meydana gelir ve iç aşınmayı oluşturan kırılır.
 

Genellikle ince çelik telin yüzeyindeki basınç, çelik tel halatın üzerindeki basınçla orantılıdır. Aynı gerilim altında, farklı sıkıştırma alanları nedeniyle birim alan başına basınç da farklıdır.
 

Yüzey basıncı aşınması açısından, çelik tel halatlar için hat teması kullanmak nokta temasından, hat temasındansa yüzey teması kullanmak daha faydalıdır. Bu nedenle, hat teması veya yüzey teması olan tel halatların seçilmesi iç aşınmayı azaltmanın etkili bir yoludur.
 

Ayrıca tel halatın bükülme derecesi ve hareket hızı da iç aşınmasını etkiler.
 

 

2. Yorgunluk
 

Kullanım sırasında, çelik tel halat esas olarak gerilme, bükülme ve titreşimden kaynaklanan bükülme yorgunluğunu ve yorgunluğu taşır.
 

① Bükme yorgunluğu yağlaması
 

Çelik tel halat sayısız kez büküldüğünde ve tekrar tekrar kasnak veya tambur etrafında döndüğünde, çelik tel yorulacak, tokluk azalacak ve sonunda tel kopacaktır.
 

Yorulmadan kopan teller genellikle tellerin en şiddetli bükülme derecesine sahip tarafında dış çelik tel üzerinde görülür. Genellikle, yorulmadan kopmuş tellerin görünümü, çelik tel halatın kullanım süresinin sonuna yaklaştığı anlamına gelir.
 

② Esneme, bükülme ve titreşimden kaynaklanan yorgunluk
 

Vinç demetli çelik tel halatın çalıştırma ve frenlemenin başında ve sonunda, yükü taşımadan önce ve sonra değişen çekme gerilimi metal yorgunluğuna neden olur. Ayrıca çelik tel halat sık sık burulma ve titreşime maruz kalır ki bu da yorgunluğun nedenidir.
 

Yorulma hasarının ilkesi, değişken gerilimin etkisi altında, çeşitli kaymalar nedeniyle ince çelik telin yüzeyinde ilk çatlakların oluşması ve çatlak ucunun, kesme geriliminin etkisi altında kırılana kadar tekrar tekrar plastik olarak deforme olması ve genişlemesidir.
 

Yorgunluktan dolayı kopan tellerin kırılmaları genellikle düzdür ve çoğu çok düzenli olan çelik tellerin yüzeyinde görülür.
 

Yorgunluk hasarını önlemenin ana yolları:
 

Biri, makara ve makaranın çapını, şartlar elverdiğince mümkün olduğu kadar büyütmek;
 

İkincisi, makara düzenini düzenlerken tel halatın ters bükülmesini önlemektir. Test, ters bükmenin hasarının, aynı yönde bükmenin yaklaşık 2 katı olduğunu göstermektedir;
 

Üçüncüsü, WS, TX ve diğer tel temaslı tel halatlar gibi mümkün olduğunca iyi yapıya sahip çelik tel halatlar seçmektir.
 

 

3. Pas
 

Çelik tel halatlar genellikle açık havada kullanılır ve özellikle zararlı gazlar ve zorlu ortamlarda güneş ve yağmur tarafından aşınırlar.
 

Hasarlı çelik tel halatın yüzeyindeki oksijen afinitesindeki farklılık nedeniyle, çok sayıda küçük pil oluşur, bu da birçok dairesel korozyon çukuruna ve kademeli olarak derinleşmeye neden olur. Bu çukurlar, gerilim yoğunlaşma noktalarının ve yorulma çatlaklarının kaynağı haline gelir.
 

Aynı zamanda korozyon, tel halatın enine kesit alanını azaltır, elastikiyetini ve darbeye dayanma kabiliyetini azaltır.
 

Tel halat korozyon hasarını önlemenin iki yolu vardır:
 

Biri sık sık yağ uygulamaktır;
 

İkinci olarak, zorlu ortamlarda kullanılan ve nispeten daha az hareket eden çelik tel halatlar için galvanizli ve alüminyum kaplı çelik halatlar gibi özel çelik halatlar seçilebilir çünkü çinko hidroksit ve alüminyum hidroksit filmleri yüzeylerinde oluşacaktır. atmosfer, böylece korozyonu etkili bir şekilde önler.
 

 

4. Deformasyon
 

Birçok halat kopması kazası, çelik halatın önceden deforme olup hasar görmesi ancak yeterli tekrara yol açmaması ve bunun sonucunda felaketle sonuçlanmasından kaynaklanmaktadır. Deformasyonun ana nedenleri aşağıdaki gibidir.
 

① Travma
 

Travma, çalışma sırasında tel halat ile diğer ekipman arasındaki anormal temastan kaynaklanır.
 

En belirgin travma, çelik tel halatın kasnak içinde kayması ve tambur üzerindeki bölmeden dışarı fırlamasıdır. Sonuç olarak, kısmi ezilme nedeniyle onlarca metre hatta yüzlerce metre çelik halat hurdaya çıkıyor.
 

Travmayı önlemenin anahtarı, vinç ekipmanını iyileştirmektir. Kasnak, güvenilir bir kaymaz oluk tutma halkası ile donatılmalıdır. Tespit halkası ile makaranın dış halkası arasındaki boşluk, tel halatın çapının 1/5'inden fazla olmamalıdır. Dışarı atlama bölmesi, sıkıca sarıldığında ezildi.
 

② ezmek
 

Çelik tel halat makaraya sarıldıktan sonra birbiri üzerinde yuvarlanacak, bu da kolayca ezilme fenomenine neden olacak ve çalışma sırasında bir gıcırtı sesi olacak ve bazı kısımlarda kopmuş teller ve düzleşme izleri olacaktır. .
 

Önleyici önlem, kasnak ile makara arasındaki sapma açısını tasarım özelliklerine göre seçmek ve gerekirse kaldırma mekanizmasına bir halat çekici veya halat presleme cihazı monte etmektir.
 

③ bükülme
 

Çelik tel halatın yerel burulmadan sonra kalıcı deformasyonuna kink denir ve burulma yönünün çelik tel halatın dönme yönü ile tutarlı olmasına pozitif kink, aksi halde negatif kink denir.
 

Sıradan çelik tel halatlar kendi kendine döner. Tellerin uçlarına bağlanmadan gerilim uygulanırsa, teller ters bükülme yönünde dönecektir, bu da bükülmelere neden olan bir iç faktördür.
 

Aşağıdaki önlemleri alarak bükülmeleri önleyin:
 

Biri, önemli kaldırma ekipmanlarında dönmeyen tel halatlar kullanmaktır;
 

İkincisi, rotoru tel halatın serbest ucuna ayarlamaktır;
 

Üçüncüsü, bükülme belirtileri varsa derhal ameliyatı durdurmak ve iyileşmeyi serbest bırakmaktır.
 

 

5. İpi ısır
 

Tel halatın halat ısırma olayı genellikle çok katmanlı sargılı kaldırma tamburunda, özellikle oluklu çift katmanlı sargılı kaldırma tamburunda meydana gelir.
 

Çok katmanlı sarma makaralarının halat ısırma olayını tamamen ortadan kaldırmak zordur, ancak olumsuz etkilerini azaltmak için sarım işlemi sırasında çelik tel halatın eksenel kayma yönünün doğru seçilmesi gibi bazı önlemler alınabilir. ikinci kat çelik tel halatın halat ısırma fenomenine sahip olup olmadığı ile büyük bir ilişki. büyük.
 

Makara üzerindeki ilk bir kaç çelik halat kangalı sık kullanılmayıp vazgeçilmez olma özelliğine göre bu çelik halat kangalları tamburun bir tarafına sarılabilir ve sık çalışılan ağır hizmet bölümü açılabilir. Tel halatın temas durumunu son derece iyileştiren ve ayrıca ipin ısırması olgusunu ortadan kaldıran tek bir tabaka halinde sarılır.
 

Çok katmanlı sarım çelik tel halat için, düzenli kesme yöntemi de benimsenebilir, yani yeni çelik tel halat bilinçli olarak 2 ila 3 tur uzatılır ve ardından periyodik olarak yarım tur uçtan kesilir. Düğümde tel halatın kırılmasını önlemek için duruma göre halat. Hasar çok hızlı.
 

Ayrıca, tüm çelik tel halatın tambur üzerindeki yükleme durumuna göre, çelik tel halatın kullanım ömrünü 4 ila 5 kat uzatabilen değişken kesitli tambur kullanılır.
 

6. Aşırı Yük
 

Tel halat, yük arttıkça hafifçe uzar ve yük, elastik sınırı aştığında tel halat kopabilir.
 

Aşırı yükten kopan tel halatın kırılması gevşektir. 6 tel halatın kırılma konumlarının çoğu birlikte değildir ve halatın özü açığa çıkar. Bu, aşırı yük nedeniyle tel halatın kırılma özelliğidir.
 

Tel halatın aşırı yüklenmesini önlemek için aşağıdaki önlemler alınmalıdır:
 

① Güvenlik faktörünü doğru bir şekilde seçin ve kasnak ve tamburun çapını artırarak bükülme yükünü azaltmak, sürücünün çalışmasını iyileştirerek dinamik yükü azaltmak gibi, tel halat üzerindeki statik yük dışındaki yüklerin etkisini azaltmaya çalışın vincin performansının yükseltilmesi ve iyileştirilmesi ve kasnağın ayarlanması Oluğun şekli ve sürtünme direncini azaltmak için ek yağlama yağı vb.;
 

②Güvenlik çalıştırma kurallarına kesinlikle uyun ve yapay aşırı yüklemeyi önleyin;
 

③ Bir yük göstergesi veya aşırı yük sınırlayıcı veya alarm takın.asma vinçaşırı yük fenomenini tahmin etmek için.
 

Yukarıdaki altı temel hasar tipine ek olarak, yüksek sıcaklık radyasyonu, performans göstergeleri, tel halatın çapı ve burulma şekli ömrünü etkileyecektir.