Portal Vinci Nasıl Seçersiniz?

Portal vinci nasıl seçersiniz?

Portal vinç, köprünün her iki taraftaki ayaklarla zemin rayında desteklendiği köprü tipi bir vinçtir.

Bazı portal vinçlerin yalnızca bir tarafında destek ayakları bulunur ve diğer tarafı yarı portal vinç olarak adlandırılan fabrika binası veya sehpa üzerinde desteklenir.

Portal vinç, üst köprü çerçevesinden (ana kiriş ve uç kiriş dahil), payandalardan, alt kirişten ve diğer parçalardan oluşur.

Vincin çalışma aralığını genişletmek için ana kiriş, bir konsol oluşturacak şekilde destek ayaklarının ötesine bir veya her iki tarafa doğru uzanabilir. Bomun eğimi ve dönüşü yoluyla vincin çalışma aralığını genişletmek için bomlu bir kaldırma arabası da kullanılabilir.

Köprü vincinin deformasyonudur ve esas olarak açık hava kargo depolarında, malzeme depolarında ve dökme yüklerde yükleme ve boşaltma işlemleri için kullanılır. Metal yapısı, ana kirişin altına yerleştirilmiş iki ayaklı, zemindeki ray üzerinde doğrudan yürüyebilen, kapı şeklinde bir çerçeveye benzer. Ana kirişin her iki ucu da uzatılmış konsol kirişlere sahip olabilir.

1. Sıradan portal vinç

Bu tür vinçler çoğunlukla kutu tipi ve kafes tipi yapıları benimser ve en geniş kullanım alanına sahiptir. Kaldırma kapasitesi 100 tondan az ve açıklığı 4 ila 39 metre olan çeşitli bitmiş ürünleri ve dökme malzemeleri kaldırabilir. Kepçeli sıradan portal vinçler daha yüksek seviyede çalışır. Sıradan portal vinçler esas olarak kancalı, kavramalı, elektromanyetik ve kaldırmalı portal vinçleri ifade eder ve ayrıca yarı portal vinçleri de içerir.

2. Hidroelektrik santral portal vinci

Esas olarak kapıları kaldırmak, açmak ve kapatmak için kullanılır ve aynı zamanda kurulum işlemleri için de kullanılabilir. Kaldırma kapasitesi 80 ila 500 tona ulaşır, açıklık 8 ila 16 metre kadar küçüktür ve kaldırma hızı 1 ila 5 metre/dakika kadar düşüktür. Bu tür vinçler sıklıkla kaldırılmasa da, kullanıldığında yapılan iş çok ağır olduğundan iş seviyesinin uygun şekilde arttırılması gerekir.

3. Gemi inşa portal vinci

Gövdeyi kızak üzerine monte etmek için kullanılan iki kaldırma arabası her zaman mevcuttur: birinin köprünün üst flanşındaki ray üzerinde çalışan iki ana kancası vardır; diğerinde ise köprünün alt flanşında bir ana kanca ve bir yardımcı kanca bulunur. Büyük gövde parçalarını çevirmek ve kaldırmak için raylar üzerinde koşun. Kaldırma kapasitesi genellikle 100 ila 1500 ton arasındadır; açıklık 185 metreye kadardır; kaldırma hızı 2 ila 15 metre/dakikadır ve 0,1 ila 0,5 metre/dakikalık bir mikro hareket hızı vardır.

4. Konteyner portal vinci

Konteyner terminallerinde kullanılır. Römorklar, gemiden boşaltılan konteynerleri rıhtım duvarı konteyner taşıma köprüsü tarafından tersaneye veya arkaya taşıdıktan sonra, konteyner taşıma köprüsünün cirosunu hızlandırabilecek veya doğrudan konteyner portal vinci tarafından istiflenir veya doğrudan yüklenip taşınır. diğer vinçler. 3 ila 4 kat yüksekliğinde ve 6 sıra genişliğindeki konteynerleri istifleyebilen bir saha genellikle lastik tipinde olmakla birlikte ray tipi de kullanılmaktadır. Konteyner köprülü kamyonlarla karşılaştırıldığında, konteyner portal vinçleri direğin her iki tarafında daha büyük açıklıklara ve yüksekliklere sahiptir. Liman terminallerinin taşıma ihtiyaçlarını karşılamak için bu tür vinçlerin çalışma seviyesi daha yüksektir. Kaldırma hızı 8 ila 10 metre/dakikadır; açıklık, yayılması gereken konteyner sıralarının sayısına göre belirlenir ve maksimum yaklaşık 60 metredir. 20-ayak, 30-ayak ve 40-ayak uzunluğundaki konteynerlerin kaldırma ağırlıkları sırasıyla yaklaşık 20 ton ve 25 tondur. ve 30 ton.