Asma Köprü Vinci Çalışan Burulma Sorunu Nasıl Giderilir

Sorun gidermeotasma köprü vincikoşmakg burulma

ekipman özellikleriasma köprü vincitekerlek-ray boşluğunun bir tarafında 3-5M sapmaya sahip.
 

Bu, vinç tekerleği ile I-kiriş arasında belirli bir boşluğa neden olur ve vinç tekerleğinin sırtı koniktir.
 

Vincin çalışması sırasında, vinç çeşitli faktörlerin etkisi altında uzunlamasına çalıştığında, vinç bir tarafa sıkıca bağlanabilir. Bu sırada diğer taraftaki ana tekerlek de askıya alınacaktır.
 

Bu durumda vincin tahrik tekerlekleri kaldırılmadıkça yukarıdaki ayar önlemleri çok etkili olmaz. Açıklık yönü boyunca yer değiştirme, tahrik tekerleği ile palet pabucu arasındaki teması etkilemez ve bu açıkça ekipmanın gereksinimlerini karşılamaz.

Bu nedenle, vincin tahrik cihazını pasif tarafın aktif tarafından aynı motorun tahrik tarafına değiştirdik ve her iki tarafta da bir tahrik tekerleği ve bir dişli pasif tekerlek var. Bu iyileştirme, yukarıda belirtilen bir dizi sorunu çözebilir ve maliyeti çok yüksek değildir.
 

Vincin burulma sorununun üstesinden gelmek için yukarıdaki yöntemin kullanılması, kullanımda olan ve kullanıma girmek üzere olan ekipman için uygundur. Basit, ekonomik ve güvenilirdir.
 

Askılı vinç kullanan ekipmanlar için bu iyileştirme yöntemi, ekipmanı basitleştirebilir ve maliyetlerden tasarruf sağlayabilir. .