Köprü Vinç Köprüsünün Güçlendirme Şeması

Köprü Vinç Köprüsü Güçlendirme Şeması
 

Köprü vincin metal yapısı, vincin iskeletidir ve tüm mekanik ve elektrikli ekipmanlar, vincin taşıyıcı yapısı olan ve vinci bir bütün olarak mekanik bir cihaz haline getiren üzerine dağıtılır.
 

20 tonluk köprü vincinin metal yapısı esas olarak vinç köprüsü (araba köprüsü olarak da bilinir), tramvay çerçevesi ve sürücü kabininden oluşur.
 

Çelik üretiminin ihtiyaçları nedeniyle, köprü vinci uzun süre tam yük ile sık sık kaldırma durumundadır, bu da vincin köprü çerçevesinin aşağı doğru bükülmesi ve yan bükülmesi gibi ciddi sorunlara neden olur, bu da büyük ölçüde kısaltır. köprü çerçevesinin hizmet ömrü ve vincin güvenli çalışmasına elverişli değildir. .
 

Bu nedenle, köprünün taşıma kapasitesini ve güvenlik faktörünü iyileştirmek için köprü vinç köprüsünü güçlendirmek gerekir. Aşağıdaki köprü için bir güçlendirme planıdır:

Yaygın kutu tipi köprü vincini örnek olarak alırsak, takviyeli vincin köprü çerçevesi kutu şeklinde bir normal ray kirişli köprü çerçevesiyse, köprü çerçevesinin genel taşıma kapasitesinin iyileştirilmesi esas olarak ana gövdenin üç parçasını hedefler. kiriş, ana kiriş ile uç kiriş arasındaki bağlantı kaynağı ve uç kiriş. Tehlikeli bölümü güçlendirin, şema aşağıdaki gibidir:

Ana kirişin taşıma kapasitesini iyileştirmek için güçlendirme şeması

Ana kirişin kesit alanının arttırılması, atalet momentini artırabilir, böylece uzun kirişin taşıma kapasitesini iyileştirmek için güvenilir ve etkili bir yöntem olan, uzun kirişin mukavemetini ve sertliğini artırabilir.
 

Kirişin kesit alanını arttırmanın en yaygın yolları aşağıdaki gibidir ve bunların ilgili özellikleri aşağıdaki gibidir:

(1) Kaynaklı küçük kutu kirişlerin artan kesit alanı büyüktür, artan yapısal parça kütlesi büyüktür, yapısal parçaların iş yükü büyüktür, inşaat zordur ve kaynak miktarı büyüktür. Büyük tonajlı ve geniş açıklıklı ana vinçler için uygundur. Kiriş takviyesi.

(2) Kaynaklı kanal çelik takviyesinin artan kesit alanı, kaynaklı küçük kutu kirişli takviye yönteminden daha küçüktür ve kaynak miktarı büyüktür, ancak eklenen yapısal parçaların ağırlığı daha hafiftir, yapısal iş yükü parçalar küçüktür ve inşaat zorluğu küçüktür. Büyük bir tonaj ve küçük bir açıklığa sahip bir vincin ana kirişinin daha büyük Takviyesi için uygundur.

(3) Öngerilme yönteminin artan enine kesit alanı, kaynak küçük kutu kiriş güçlendirme yöntemininkine eşdeğerdir. Kaynak miktarı az, eklenen yapısal parçaların ağırlığı hafif, yapısal parçaların iş yükü az ve inşaat zorluğu az. Küçük tonajlı vinçler için uygundur Ana kiriş takviyelidir.