Vinç Bom Uzatma Prensibi
Mar 26, 2022
Vincin bomu genellikle iki bölümden oluşur: ana bom ve pergel. İki ana tip ana bom vardır, biri kaynaklı profiller ve borulardan yapılmış bir kafes yapı bomu, diğeri ise çeşitli bölümleri olan bir kutu yapı bomudur. Kamyon vinçlerinin gelişmesiyle birlikte, kamyon vinçlerinin ana bomlarının çoğu kutu tipi yapılardır ve sadece birkaçı kafes yapılardır.
Vincin bom teleskopik formları aşağıdaki gibidir:
1. Sıralı teleskopik mekanizma – teleskopik kolun her bölümü belirli bir sırayla tek tek teleskopiktir.
2. Senkronize teleskopik mekanizma – teleskopik kolun her bölümü aynı göreli hızda teleskopiktir.
3. Bağımsız teleskopik mekanizma - her bir kolun bağımsız olarak genişleyip büzülebileceği mekanizma.
4. Kombine teleskopik mekanizma – teleskopik kol üç bölümü aştığında, yukarıda belirtilen teleskopik yöntemlerden herhangi ikisi aynı anda teleskopik mekanizma için kullanılabilir.
Pimsiz tam hidrolik teleskopik mekanizmanın avantajları, kol uzunluğunun kolayca değiştirilebilmesi, birçok çalışma kolu uzunluğunun olması ve uygulanabilirliğinin çok güçlü olmasıdır. Dezavantajı, kendi kendine önemli olması ve tüm makinenin dengesi üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olmasıdır. Pimsiz tam hidrolik teleskopik mekanizma, çok hidrolik silindirler artı tek kademeli halat sırası, tek hidrolik silindir veya çok hidrolik silindir artı iki kademeli halat sırası olabilen farklı kombinasyonlara sahiptir.
Çok hidrolik silindir artı tek kademeli halat sırasının özelliği, son teleskopik kolun tel halat ile teleskopik olması ve diğer teleskopik kolların çok kademeli silindirler veya çoklu tek kademeli silindirler veya çoklu yağ silindirleri ile doğrudan teleskopik olmasıdır. - kademeli silindirler ve tek kademeli silindir gömlekleri. Bu nedenle, son teleskopik bomun kesit değişimi daha büyüktür ve diğer bom bölümlerinin kesit değişimi daha küçüktür.
