Büyük Tonajlı Köprü Vincinin Yardımcı Kancası Ne İş İçin Kullanılır?

Büyük tonajlı köprü vincinin yardımcı kancası ne için kullanılır?

Tavan vincinin yardımcı kancası ne için kullanılır? Bununla ana kanca arasındaki fark nedir? Ağır nesneleri kaldırırken yardımcı kancanın işlevi nedir? Çalıştığım yıllar boyunca müşterilerden gelen yukarıdaki sorularla sıklıkla karşılaşıyorum. Birçok arkadaşın şüpheleri olacaktır: Vinçte neden çift kanca var? Aşağıdaki gibi derledim ve uygun cevapları verdim:

kanca köprülü vinçgenel köprü vincinin temel türüdür. Büyük tonajlı köprü vinçleri genellikle iki takım kaldırma mekanizmasına sahiptir; yani sırasıyla ana kanca ve yardımcı kanca olmak üzere iki kanca vardır. Bu tür kaldırma yapısına çift çerçeveli vinç de denir.

Ağır nesneleri kaldırmak için ana kancanın mı yoksa yardımcı kancanın mı kullanılacağına nasıl karar verilir?

Anakancakullanılan ana kancadır. Özellikleri şunlardır: büyük kaldırma kapasitesi ve yavaş kaldırma hızı. Vincin işinin çoğu, özellikle ağır kaldırma kapasitesine sahip malzemelerin kaldırılması sırasında ana kanca tarafından gerçekleştirilir. Yardımcı kancanın nominal kaldırma kapasitesi aşıldıktan sonra güvenlik nedeniyle yalnızca ana kanca tarafından kaldırılabilir; yardımcı kanca yardımcı bir rol oynar. Ağır nesneleri kaldırmak için tek başına da kullanılabilir. Kaldırma hızı ana kancadan daha hızlıdır (çünkü yardımcı kanca genellikle tek veya 2 kezdir), bu da hafif eşyaların kaldırma verimliliğini artırabilir. Bununla birlikte, kaldırma kapasitesi ana kancanınkinden daha düşüktür, ana kancanın yaklaşık 1/5~1/3'ü kadardır. Genel olarak, kaldırma ağırlığının nispeten hafif olduğu ve hız gereksiniminin nispeten yüksek olduğu durumlarda, yardımcı kancanın kullanılması daha iyidir.

Vincin nominal kaldırma kapasitesi ana kancanın kaldırma kapasitesidir. Kaldırılan malzemelerin toplam ağırlığı ana kancanın maksimum kaldırma kapasitesini aşamaz ve aşırı yük kaldırma önerilmez.

Ana ve yardımcı kancaları kullanırken dikkat edilmesi gereken dört nokta vardır:

1. Normal koşullar altında, güvenlik kazalarını önlemek için ana kanca ve yardımcı kanca aynı anda çalışamaz. Erimiş çeliği kaldırırken veya diğer özel işlemlerde yardımcı kanca kullanılabilir.

2. Vincin nominal kaldırma kapasitesi, ana kancanın kaldırma kapasitesidir ve kaldırılan nesnelerin ağırlığı, ana kancanın maksimum kaldırma kapasitesini aşamaz.

3. Ana ve yardımcı kancalar değiştirildiğinde ve iki kancanın yükseklikleri benzer olduğunda, iki kancanın çarpışmasını önlemek için alt kombinasyon vinci tek başına çalışmalıdır.

4. Prensip olarak çift mafsallı vinçlerde iki nesnenin iki kancayla kaldırılması önerilmez. Çalışmayan kancanın son pozisyona yakın bir yüksekliğe kaldırılması gerekir ve kancaya hiçbir tel halatın asılmasına izin verilmez.

Ana kanca ve yardımcı kancanın birlikte nasıl kullanıldığına dair örnekler:

çift ​​kirişli büyük tonajlı köprülü vinçerimiş çeliğin kaldırılması için ana kanca ile yardımcı kancanın birlikte çalışmasını gerektirir. Kaldırma sırasında, iki kanca aynı anda kalkar ve büyük ve küçük arabaları hareket ettirerek erimiş çelik kepçeyi döküm pozisyonuna taşır. Döküm sırasında her iki kanca aynı anda indirilir. Dökme potası, döküm için uygun bir yüksekliğe indirildiğinde, yardımcı kanca, dökme potasının tabanını kademeli olarak yükseltmek için yavaşça kaldırılır. Aynı zamanda, ana kanca alçalmaya devam eder ve arabanın konumu aşağıdakileri sağlayacak şekilde ayarlanır: Dökme kepçesi ters çevrilirken, dökme kepçesinin ağzının her zaman kapakla aynı hizada olduğundan ve dökülen erimiş çeliğin olduğundan emin olun. kapıya doğru bir şekilde enjekte edilir. Dökme işlemi sırasında hem ana hem de yardımcı kancaların yavaş hızda olması gerekir. Erimiş çeliğin kum kalıbına zarar vermesini önlemek için erimiş çeliği dökün.

Sürücü, köprü vincinin ana kancasını ve yardımcı kancasını çalıştırırken, gereksiz kazaları, ekipmanı ve kişisel güvenliği tehlikeye atmayı ve kurumsal üretimi etkilemeyi önlemek için sürücünün çalışma prosedürlerine kesinlikle uymalıdır.