Köprülü Vinç ile Portal Vinç Arasındaki Fark Nedir?
Jun 01, 2023
Köprülü Vinç ile Portal Vinç arasındaki fark nedir?
Köprü vinçler ve portal vinçler, köprü vinçler ve pergel vinçler sınıflandırmasında ikinci seviye sınıflandırmadır. Altlarında daha spesifik alt bölümler var ve tarzlar, performanslar vs. çok farklı. Alan sınırlamaları nedeniyle, bunları burada tek tek karşılaştırmak uygun değildir, bu nedenle, herkesin kaldırma makineleri konusundaki anlayışını geliştirmeyi umarak, inceleme için daha fazla uygulama içeren tipik ekipmanı seçeceğiz.
İşte alıyoruzçift kirişli köprü vincive örnek olarak çift ana kiriş portal vinç
Aynı Nokta
İç mekan kaldırma ve kaldırma çalışma ortamına uygulanabilir ve çoğu elektrikle çalıştırılır. Yağmur geçirmez ekipman veya yağmur geçirmez önlemler kurulması durumunda, açık havada çalışabilirler.
Fark
Fark 1: Görünüm farklıdır.
1. Köprü vinci (hareket eden köprü şeklinde bir köprü)
2. Portal vinç (hareket eden bir kapı çerçevesi gibi)
Fark 2: Koşu parkuru farklıdır.
1. Köprü vinci, binanın sabit kasık direklerinin raylarına yatay olarak monte edilen ve atölye, depo vb. açık hava.
2. Portal vinç, portal vinç olarak da bilinen köprü vincinin bir deformasyonudur. Ana kirişin her iki ucunda, yerdeki ray boyunca uzanan iki uzun payanda vardır.
Fark 3: Uygulanacak senaryolar farklıdır.
1.köprü çerçevesiKöprü vincinin bir kısmı, her iki taraftaki yükseltilmiş taraflara döşenen raylar boyunca uzunlamasına uzanır; bu, yer ekipmanı tarafından engellenmeden malzemeleri kaldırmak için köprü çerçevesinin altındaki alanı tam olarak kullanabilir. Uygulama alanı çok geniş ve sayısı çok olan bir kaldırma makinesi türüdür ve daha çok atölyelerde, depolarda ve diğer kapalı alanlarda kullanılır.
2. Portal vinç, yüksek saha kullanım oranı, geniş çalışma aralığı, geniş uyarlanabilirlik ve güçlü çok yönlülük özelliklerine sahiptir ve liman navlun sahalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bir cümleyle portal tipinin kendi ayakları vardır ve tekerlekler yerdedir (raylar yere serilir); köprü tipi havadadır ve tekerlekler direklerin kirişleri üzerindedir (raylar kirişlerin üzerine döşenir) ve kirişler direklerden uzatılan braketlerin üzerine yerleştirilir ( kornalar) üzerinde.