Eot Asma Vinç

1. Ürün Tanıtımı:

 

3 tonluk gezer vinç, kiriş, elektrikli vinç, uzun hareket mekanizması, kabin veya el kumandası ve elektrik kontrol sisteminden oluşur. Elektrikli vinç, bir kirişin altına yerleştirilmiş ray üzerinde yatay olarak hareket edebilir. Bu tip 3 tonluk tavan vinci, kurulumu ve bakımı kolay, birçok karakterde hafif yapıya sahiptir ve genellikle fabrikalar, depolar veya malzeme stokları gibi verimlilik veya arıza süresinin kritik faktörler olduğu üretim veya bakım uygulamaları için kullanılır. Kiriş, yapının daha makul ve güvenilir olduğu kaynaksız tüm tipi benimser. Çalıştırma için kabin, telsiz kumandası veya el kumandası kullanılabilir. Kabinin içinde koltuklar bulunmaktadır. Zeminde yalıtım yastıkları ve pencereler için sertleştirilmiş cam kullanılmıştır; söndürücü ve fanla donatılmıştır.

 

Özelleştirilmiş çözümler sunuyoruz ve ürünlerimizi belirli müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde değiştiriyoruz. Deneyimli mühendislerden oluşan ekibimiz, müşterilerin gereksinimlerini anlamak için onlarla yakın işbirliği içinde çalışır ve doğru kararı vermelerine yardımcı olmak için uzman rehberliği sağlarız.

 

2. Parametreler:

 

Kaldırma Ağırlığı(t)	1				2				3				5				10				16				Özelleştirilmiş
Açıklık(m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Özelleştirilmiş
Çalışma Hızı (m/dak)	Zemin 20								Zemin 20								Zemin20				Zemin 20				Özelleştirilmiş
Kaldırma Yüksekliği (m) Özelleştirilmiş	Özelleştirilmiş
İşçi Sınıfı	A4 veya Özelleştirilmiş
Elektrik Akımı	Özelleştirilmiş

3. Bileşen:

 

3 tonluk gezer vinç, bir ana kiriş, iki uç kiriş, bir araba çalıştırma mekanizması, bir tel halatlı elektrikli vinç ve bir elektrik kontrol sisteminden oluşur;

 

Yukarıdaki konfigürasyonlara ek olarak, 3 tonluk tavan vincimiz, yük sınırlama anahtarı, aşırı yükleme teklifi ve kapı kilidi de dahil olmak üzere Gelişmiş Güvenlik Özellikleriyle donatılmıştır. Vinç, yük kapasitesine ulaştığında çalışmayı anında durdurur, bu da aksamaların ve hasarların önlenmesini sağlar.

 

4. Uygulanabilir Ortam:

 

3 tonluk gezer vinç, atölyelerde, fabrikalarda, depolarda, depolarda, sanayi ve madencilik işletmelerinde, demir ve çelik kimyasallarında, demiryolu taşımacılığında, limanlarda ve malları kaldırmak için diğer durumlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

 

Bu tip tavan vinci, çok çeşitli malzeme taşıma ihtiyaçlarını karşılamak üzere özel olarak yaratılmıştır- ve inşaat, imalat ve madencilik de dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

 

 

 

5. Köprü vinçlerindeki hatalı arızaların tespit edilmesi ve onarılmasına ilişkin ipuçları

Genel köprülü vinçlerin çalıştırılması ve kullanılmasında, arıza olmayan ve çalıştırılamayan bazı basit olaylar sıklıkla meydana gelir. Yeni operatörler veya bakım personeli olmayan birimler için, bakımı beklemekten ve üretimi etkilemekten kaçınmak için bazı tanımlama becerilerini anlamaları ve bu becerilerde uzmanlaşmaları gerekir.

 

(1) Belirli bir ünitede 10 tonluk çift-kirişli bir köprü vinci bulunur. Güç gösterge ışığı yanıyor ve kontrol bağlantısı gösterge ışığı yanıyor ancak başlatılamıyor. Bakım personeli inceleme için sahaya gittikten sonra, sürücü kabininden iskeleye giden güvenlik kapısının kapalı olmadığını gördü.

 

Bakım personeli güvenlik kapısını kapattığında vincin tüm işlemleri normaldir. Bu sahte bir hatadır. Vincin güvenlik korumasında ambar kapısı, sürücü kabini kapısı ve muayene kapısında kapı anahtarı bulunmaktadır. Vinç sürücüsü veya bakım personeli muayene için vince gittiğinde, vinç platformunun ambar kapısını açmalı veya vinç ray kirişine erişim kapısını açmalıdır. Bu sırada, açılan kapı üzerindeki elektrik anahtarının normalde kapalı olan kontağı kesilir ve elektrik kutusunun ana kontaktörü serbest bırakılır, böylece vincin güç beslemesi kesilir ve vincin çalıştırılması imkansız hale gelir.

 

Bu koruma aynı zamanda bakım personelini köprüdeki araba kaydırma tellerinin elektriklenme tehlikesinden korur ve aynı zamanda başkalarının arabayı sürmeye başlamasını ve bakım personelinin yaralanmasını da önler. Güvenlik kapısı anahtarının koruyucu fonksiyonunun çok gerekli olduğu görülebilir.

 

(2) 10t çift kirişli köprülü vincin güç kaynağı normaldir ve tüm güvenlik kapıları sağlam bir şekilde kapalıdır, ancak çalıştırılamaz. Bakım personelinin yerinde incelemesi sonrasında kaldırma kontrol kamının sıfıra iyi dönmediği, yani kamın sıfır işareti sıfır konumunda olmasına rağmen sıfır koruma kontağının temas etmediği tespit edildi. Bu uzun yıllardır kullanılan bir vinç olduğundan kontaklarının esnekliği zayıflamış, bazen teması imkansız hale getiren hatalı hatalara neden olmuştur.

 

Kişileri yenileriyle değiştirdiğinizde-başlamama sorunu çözülür. Kam kontrol cihazının yapısından, kaldırma, araba ve araba kontrolörlerinin sıfır-konum kontaklarının yalnızca her bir kontrolörün kolları sıfır konumuna getirildiğinde kapalı olduğu görülebilir. Başka herhangi bir çalışma konumunda (yani-sıfır olmayan konum) kapalı konumdadır.

 

Bu nedenle herhangi bir kumanda kolu sıfır konumunda olmadığında (veya sıfır kontağı kapalı olmadığında) vincin ana devresine bağlanılamaz ve vincin çalıştırılması mümkün olmaz. Bu, kolun herhangi bir nedenle sıfır konumuna getirilmediğinde ve çalışma konumunda yeniden çalıştırıldığında mekanizmanın ani hareketinden kaynaklanan tehlikeli kazayı önler. Bu, vincin sıfır konumu koruma fonksiyonudur.

 

(3) 10t çift kirişli köprülü vinç için, güç kaynağı, güvenlik kapısı ve kontrol kolunun tümü normal konumlardadır, ancak başlatma düğmesine basıldığında başlatılamaz. Bakım personeli kontrol etmek için sahaya giderek normal şekilde çalışan ana kontaktörü zorla çalıştırdı. Ancak stop butonuna basıldığında kontaktörün bağlantısı kesilemez ancak start butonuna basıldığında kontaktörün bağlantısı kesilir.

 

Durdurma düğmesine tekrar bastığınızda ana kontaktör normal şekilde çalışmaya başlar, bu da başlatma düğmesi ile durdurma düğmesinin ters bağlandığını gösterir. Bu, bakım personelinin açıkça açıklamamasından kaynaklanan yanlış bir hatadır.

 

(4) 10 tonluk bir çift-kirişli köprü vincinin kaldırma kapasitesi düşüktür ve yalnızca 5 tondan fazlasını kaldırabilir. Birkaç onarımın ardından elektrik aksamının eskimesinden kaynaklandığı düşünüldü.

 

Ancak güç kaynağından kontrolöre kadar olan elektrik parçasını kontrol edin, kablo çapı standarda uygundur; her kontaktörün kontakları sağlam; kam kontrol cihazının ana kontakları da sağlamdır; ana kanca direnci kablolaması doğru ve kablo bağlantısı iyi; ana kanca Motor kabloları doğru, rotor fırçası iyi ve motor dönüş sesi normal, bu da arızanın elektrik kısmında olmadığını gösteriyor.

 

Mekanik kısım incelendiğinde ana kanca tel halatının oldukça aşınmış olduğu tespit edildi. Araba şasesi üzerindeki sabit makara kapağını açtığımda tel halatın makara üzerinde olmadığını ve makara milinin üzerine düştüğünü gördüm. Ayrıca kasnak kenarında da boşluk olduğu tespit edildi. Yeni bir makara değiştirildi ve yeni bir tel halat değiştirildi. Test sonucu 10 ton ağırlığı kaldırmanın normal olduğu yönündeydi.

 

Bu arıza olgusunda genel bakım deneyimi çoğunlukla elektrik kısmındadır. Örneğin tel çapı yeterli değilse, ana kontak iyi temas etmiyorsa, direnç kablolaması yanlışsa vb. kaldırma kapasitesinin düşmesine neden olur, birçok kez bakıma elektrik kısmında başlanır ancak bu yanlıştır. Arıza, bakımı bir dolambaçlı yol haline getiren sabit kasnak koruyucu kapağıyla kapatıldı.

 

Bu aynı zamanda kaldırma ekipmanının elektromekanik olduğunu, elektrik kısmı ile mekanik kısmın birbirinden ayrılamaz olduğunu da gösterir. Dikkatli inceleme ve kapsamlı gözlem gerektiği sürece bazı hatalı hatalar tespit edilebilir.

 

 

6. 3 tonluk gezer vincin özellikleri:

 

-- Yeni ulusal standart Q235B ve Q355B

 

-- Araba rayı yüksek mukavemetli sıcak haddelenmiş yassı çelikten yapılmıştır

 

-- Uzun bir kullanım ömrü, güzel görünüm ve iyi bir parlaklık elde etmek için bir taban ve iki taraf için 120μm kalınlığında epoksi çinko açısından zengin boya.

 

- Dövme kanca, geniş boğaz açıklığı ve kaymaya karşı dayanıklı emniyet kancası güvenliği ve verimliliği sağlar.

 

- Kiriş ve uç kiriş, tüm makinenin yapı sağlamlığını ve hassasiyetini sağlamak için yüksek mukavemetli cıvatalarla birbirine bağlanır.

 

-- Uç kirişler düz tekerlek veya çift jantlı tekerlekler, sürtünme önleyici yataklar, tampon bloklar ve raydan çıkma ile donatılmıştır

uç plakanın önlenmesi.

 

-- Alan kullanım gereksinimlerini azaltan, tavan boşluğunun düşük olduğu tesisler için uygundur.

 

Popüler Etiketler: eot gezer vinç, Çin eot gezer vinç tedarikçileri, üreticiler, fabrika