Spanco Köprü Vinç Kaldırma

Spanco Köprü Vinç Kaldırma

 

Elektrikli kaldırma köprüsü vinci ("vinç" olarak anılır), hafif ve orta hizmet tipi mekanik atölyelerin, depoların, stok sahalarının ve elektrik santrallerinin montajı, bakımı ve yükleme ve boşaltma işlemlerinde kullanılır. "Hushuang" çalışma ortamı sıcaklığı -20 derece ~ 40 derecedir, yangın riski, patlama riski olan aşındırıcı gazla dolu bir ortamda ve bağıl nemi yüzde 85'ten fazla olan bir yerde çalışmak için uygun değildir , Metalleri ve zehirli, yanıcı ve patlayıcı maddeleri kaldırmak ve eritmek için uygun değildir.
 

Üç çalışma yöntemi vardır: yer operasyonu, ameliyathane operasyonu ve kablosuz uzaktan kumanda operasyonu (yukarıdaki iki veya üç operasyon türünün bir kombinasyonunu da seçebilirsiniz). Yer kontrolü kademe tipini benimser ve operatör, köprü çerçevesinin yönü boyunca konumu serbestçe seçebilir; kontrol odası, güvenilir, esnek ve kullanışlı olan düğme ve kam kontrolünü benimser. teçhizat.
 

Kablosuz uzaktan kumanda, yerden vince 50~100m mesafe içindeki herhangi bir uzaktan kumandayı kontrol edebilir.
 

 

Spanco Köprülü Vinç Vincinin ortak parçaları
 

(1) Kanca.
 

Kanca işaretinin ve kopma önleyici cihazın gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını, kancada çatlak, soyulma ve diğer kusurların olup olmadığını kontrol edin; kanca bölümünün aşınıp aşınmadığı, açılma derecesinin arttığı ve burulma deformasyonunun standardı aştığı; İlgili pim ve manşonların deformasyonu, çatlaması ve aşınması.
 

Kanca güvenlik denetimi
 

İnsan tahrikli kaldırma mekanizmasında kullanılan kancalar için muayene yükü olarak anma yükünün 1,5 katı ile deney yapılacaktır.
 

Güç tahrikli kaldırma mekanizmalarında kullanılan kancalar için deney, ispat yükü olarak beyan yükünün iki katı ile yapılmalıdır.
 

Kanca kontrol yükünden çıkarıldıktan sonra belirgin kusurlar ve deformasyonlar olmamalı ve açılmadaki artış orijinal boyutunun yüzde 0,25'ini geçmemelidir.
 

Muayeneden geçen kancalar, kancanın düşük gerilimli alanında, nominal kaldırma kapasitesi, fabrika standardı veya adı, muayene işareti, üretim numarası vb. dahil olmak üzere işaretlenmelidir.
 

Aşağıdaki koşullardan biri meydana geldiğinde kanca hurdaya çıkarılmalıdır:
 

① çatlak;
 

② Tehlikeli bölümün aşınması orijinal boyutunun yüzde 10'una ulaşır;
 

③ Açıklık, orijinal boyuta göre yüzde 15 artırılır;
 

④ Kanca gövdesinin burulma deformasyonu 10 dereceyi aşıyor;
 

⑤ Kancanın tehlikeli bölümünün veya kancanın boynunun plastik deformasyonu;
 

⑥ Çağanozun ipliği aşınmış;
 

⑦ Kanca burç aşınması orijinal boyutunun yüzde 50'sine ulaştığında burç değiştirilmelidir;
 

⑧ Parça kancalı mandrelin aşınması orijinal boyutunun yüzde 5'ine ulaştığında, mandrel değiştirilmelidir.
 

(2) Tel halat.
 

Tel halatın ve makara tamburunun teknik özelliklerinin ve modelinin tasarım gerekliliklerine uyup uymadığını kontrol edin. Çelik tel halatın sabit ucundaki baskı plakası, halat kelepçesi ve kama gibi çelik tel halat sabitleme cihazlarının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığı. Çelik tel halatın aşınması, tellerin kopması, bükülmesi, düzleşmesi, bükülmesi, kopması, korozyonu vb.
 

Normal olarak tasarlanmış ve bakımı yapılmış bir vincin çelik halatının makul bir hizmet ömrü olmalıdır, ancak aşırı aşınma ve korozyon nedeniyle çelik tel halat erken hasar görebilir.
 

Tel halatın uygun şekilde yağlanması bu sorunu çözebilir. Tel halat ayrıca mekanik veya yapısal hasar nedeniyle erken hurdaya ayrılabilir. Şu anda, yalnızca yapının iyileştirilmesi ve vincin ve tel halatın kullanılması etkili olabilir.
 

Dairesel bir kesite dövülen çelik halat, bir bükme makinesinde ve çok katmanlı bir test tezgahında test edilmiştir ve kullanım ömrü 2 kat arttırılabilir.
 

 

(3) Frenleme cihazı.
 

Fren ayarı, fren tipinin tasarım gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığı, frenin çekme çubuğu ve yayında yorulma deformasyonu, çatlaklar ve diğer kusurlar olup olmadığı; ; Fren boşluğu ayarı, fren kapasitesi gereksinimleri karşılayabilir.
 

(4) Yuvarlayın.
 

Tambur gövdesinde ve tambur kenarında yorulma çatlakları ve hasarları olup olmadığı; halat oluğunun ve tambur duvarının aşınmasının standardı aşıp aşmadığı; tambur kasnağının yüksekliğinin tel halatın sarım katmanlarının sayısına uyup uymadığı; Gerekmek;
 

(5) Makaralar.
 

Kasnağın kopma önleyici halat oluğu cihazı ile donatılıp donatılmadığı; kasnak halat yivi ve jantında çatlak, kırık kenar ve aşırı aşınma olup olmadığı ve kasnak dönüşünün esnek olup olmadığı.
 

(6) Redüktör.
 

Redüktör çalışırken şiddetli metal sürtünme sesi, titreşim ve kabuk radyasyonu gibi anormal seslerin olup olmadığı; mil ucunun sızdırmaz olup olmadığı, tespit cıvatalarının gevşek veya arızalı olup olmadığı; Yağ pompasının çalışmasının ve açık dişli transmisyonunun yağlanmasının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığı.
 

(7) Tekerlekler.
 

Tekerleğin diş ve aksında yorulma çatlakları olup olmadığı ve tekerin diş ve aksında aşınmanın standardı aşıp aşmadığı. Çalışma sırasında ray kemirme olayı olup olmadığı. Ray kemirmesinin sebebi nedir?
 

(8) Kaplinler.
 

Kaplin parçalarının arızalı olup olmadığı, gevşek bağlantı, çalışan darbe olgusu. Kaplinin, pim milinin, mil pimi deliğinin ve tampon kauçuk halkasının aşınmasının standardı aşıp aşmadığı. Kaplinin bağlı olan iki parça ile eşmerkezli olup olmadığı.

Popüler Etiketler: spanco köprülü vinç, Çin spanco köprülü vinçli vinç tedarikçiler, üreticiler, fabrika