vinç freni

vinç freni

 

Vinç, vinç ve vinç olarak da bilinen mobil vinçler, temelde portal vinç dediğimiz vinçlerle aynı olan vinçlerin genel adıdır.
 

İki temel biçim vardır: biri, şanzıman milinin her iki tarafındaki tahrik tekerleklerini tahrik etmek için bir motor kullanan merkezi tahrik; diğeri, her iki taraftaki tahrik tekerleklerini tahrik etmek için bir motor kullanan bağımsız tahriktir.
 

Fren, redüktör ve motordan oluşan "üçlü" tahrik modu, küçük ve orta boy köprülü vinçlerde yaygın olarak kullanılır.
 

Kurulumu ve ayarlamayı kolaylaştırmak için, sıradan köprü vinçlerinde genellikle üniversal kaplinler kullanılır.
 

Şu anda, sürücünün çalışma performansını artırmak için kablosuz uzaktan kumanda, düğmeler, joystickler vb. gibi birçok çalışma yöntemi bulunmaktadır.

 

10 tonluk tek kirişli vinç frenleme prensibi:
 

1. Gücü kapatın ve manyetikliği giderin; fren balataları yayların etkisi altında sıfırlanacaktır. Motorun kuyruğunda fren olduğu zaman fren açılıp kapandığında fren olarak kapanır.
 

2. Vincin güvenlik yönetim sisteminin güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışması için, mekanik frenin etkili bir rol oynaması, düzgün bir şekilde gevşemesi ve elektrikli fren gibi harici bir yardım olmaksızın nominal yükü tam hızda güvenilir bir şekilde frenlemesi gerekir.
 

 

Fren motoru nasıl çalışır:
 

1. Fren motoru çalıştığında, fren motoru 220V AC doğrultucu üzerinden 198v DC alır.
 

Bu sırada armatür elektromanyetik olarak çekilir, fren diski dönebilir durumdadır, ancak fren motoru serbestçe dönebilir.
 

Fren motorunun enerjisi kesildiğinde, elektromıknatısın enerjisi kesilir ve armatür hemen yay tarafından desteklenir, böylece fren diski ve motor arka kapağı birbirine bastırılır ve dönmeyi durdurur.
 

2. Motorun ucunda elektromanyetik fren bulunmaktadır.
 

Motor çalıştığında, elektromanyetik fren de elektrikli vantuz üzerindedir.
 

Elektromanyetik fren motoru frenlemediğinde, motor kesildiğinde elektromanyetik fren de kesilir ve yayın etkisi altında motor durur.
 

Fren, köprü vincinin önemli bir güvenlik bileşenidir. Asılı nesnelerin düşmesini önleme ve park etme işlevine sahiptir. Sadece iyi bir fren, vincin doğruluğunu ve güvenli üretimini garanti edebilir. Vincin çalışması sırasında fren yetersiz frenleme gücüne sahip olacaktır, Fren aniden arızalanır, fren tekerleğinin sıcaklığı çok yüksektir, fren balatası duman çıkarır, fren kolu açılamaz ve diğer mekanik arızalar.

 

Bu mekanik arızaların nedenleri şu şekilde analiz edilmektedir:
 

1. Fren bandının veya fren tekerleğinin aşırı aşınması; fren bandının küçük parçaları düşer; ana yay çok gevşek ayarlanmış; fren bandı ile fren tekerleği arasında gres var; Aşırı aşınma olan parçalar var; kilit somunu gevşek ve tüm rot kolu gevşek; hidrolik itme çubuğu serbest bırakma cihazının pervanesi esnek bir şekilde dönmüyor;
 

2. Fren balataları ciddi veya büyük bir parça düşüyor veya uzun stroklu elektromıknatıs sıkışmış, ana yay arızalı veya frenin ana parçaları hasar görmüş;
 

3. Fren ve conta arasındaki boşluk çok büyük veya çok küçük ayarlanmış;
 

4. Menteşe sıkışmış veya fren torku çok büyük ayarlanmış veya hidrolik itme çubuğu serbest bırakma silindirinde yağ eksikliği var ve hava ile karışmış veya hidrolik itme kolu freni serbest bırakma için kullanılan gres gereksinimleri karşılamıyor , veya fren balatalarında Fren tekerleği ile fren tekerleği arasında kir var.
 

Önlem
 

Frenleri düzenli olarak kontrol edin ve bakımını yapın. Kaldırma mekanizmasının frenleri vardiyada bir, çalıştırma mekanizmasının frenleri günde bir kez olmalıdır. Başlıca denetimler aşağıdaki gibidir:
 

1. Menteşede durgunluk ve aşınma olup olmadığı ve her bir bağlantı noktasında gevşeklik olup olmadığı;
 

2. Her hareketli parçanın hareketinin normal olup olmadığı;
 

3. Hidrolik sistemin normal olup olmadığı;
 

4. Fren tekerleği ile fren bandı arasındaki aşınmanın normal olup olmadığı ve temiz olup olmadığı.
 

Muayene durumuna göre frenin normal olup olmadığını belirleyin, hastalıklı çalışmaya kararlılıkla son verin ve freni düzenli olarak yağlayın ve bakımını yapın. Vincin güvenli çalışmasını sağlamak için, ilgili mekanizmanın çalışma gereksinimlerini sağlamak için fren sık sık ayarlanmalıdır.
 

Fren Kurulumu İçin Önlemler
 

Fren genellikle mekanizmanın yüksek hızlı miline (motor mili veya redüktörün giriş mili) takılır ve iletim sistemi bozulduğunda nesnelerin düşmesini önlemek için bazı frenler düşük hızlı mile veya tambura takılır. şaft. İlki, küçük fren torku nedeniyle frenin boyutunu azaltabilir; ikincisi güvenliği artırabilir ve iletim sisteminin yük taşıyan parçalarının hasar görmesini ve nesnelerin düşmesine neden olmasını önleyebilir.

 

Çalıştırma makinesinin güvenlik denetimi sırasında aşağıdaki gereksinimler onaylanmalıdır:
 

1. Güç tahrikli vinçler için kaldırma, orsa, çalıştırma ve döndürme mekanizmaları frenlerle donatılmalıdır;
 

2. Kaldırma mekanizmasının ve orsa mekanizmasının frenleri normalde kapalı frenler olmalıdır;
 

3. Sıcak metal veya diğer tehlikeli malları kaldırmaya yönelik kaldırma mekanizması ve bir kazanın büyük tehlike veya kayba neden olabileceği kaldırma mekanizması için, her bir bağımsız tahrik tertibatı iki takım destek freni ile donatılacaktır.
 

4. İnsan güdümlü vinçler için, kaldırma mekanizması ve orsa mekanizması frenler veya durdurucular ile donatılmalıdır;

 

Popüler Etiketler: vinç freni, Çin vinç freni tedarikçiler, üreticiler, fabrika