Köprülü Vinç Kaldırma Mekanizmasının Arıza Önlenmesi

Köprülü Vinç Kaldırma Mekanizmasının Arıza Önlenmesi

 

50 tonluk köprü vinci, vinç olarak da bilinen, dikilen köprü üzerindeki ray boyunca uzanan bir tür vinçtir.

 

bu50 tonluk köprü vinciköprü çerçevesinden ve arabadaki raydan geçerek fabrika alanında x ekseninde ve y ekseninde hareket eder ve kancayı hareket ettirmek için vinç boyunca z ekseninde hareket eder. Çalışma aralığı tüm çalışma alanını kapsayabilir.

 

Büyük taşıma kapasitesi, yüksek çalışma güvenilirliği ve nispeten basit üretim süreci avantajlarına sahiptir.

 

50 tonluk bir köprü vinci genellikle dört bileşene ayrılır: bir el arabası, bir köprü çalıştırma mekanizması ve bir köprü.
 

Kaldırma arabası üç parçadan oluşur: kaldırma mekanizması, araba çalıştırma mekanizması ve araba çerçevesi.

 

bu50 ton köprü kancalı vinçşaryo çerçevesinin üst kısmında bir kaldırma mekanizması ile donatılmıştır. Köprü vincinin kaldırma mekanizması motor, fren, redüktör, tambur ve makara bloğundan oluşmaktadır.

 

Makara, redüktör aracılığıyla motor tarafından tahrik edilir, böylece tel halat, yukarı ve aşağı çekme işlevini gerçekleştirmek için makara üzerinde yuvarlanır. Araba çerçevesi, kaldırma mekanizmasının çerçevesidir.

 

Tek bir kanca olduğunda, bu bir dizi bağımsız sürüş cihazıdır; iki ana ve yardımcı kanca olduğunda, kaldırma mekanizması olarak iki takım bağımsız tahrik cihazı vardır.

 

Güvenli ve güvenilir çalışmayı sağlamak için, redüktörün yüksek hızlı miline bir fren tertibatı ve makaranın bir ucundaki yatak yuvasına bir kaldırma yüksekliği sınır konumu monte edilmiştir.

 

 

Arıza olayları ve kaldırma mekanizmasının nedenleri

 

Kaldırma motorunun veya diğer elektrikli cihazların nedenlerinden dolayı, motorun çıkış torku dengesizdir, bu da redüktörün dişli çiftinin birbirine geçme işlemi sırasında büyük bir darbe kuvvetine neden olur.

 

Dişli pinyonunun pinyon somunu gevşek, bu da redüktörün iç bileşenlerinde, örneğin dişlinin yanlış hizalanması veya yatak hasarı gibi hasara yol açıyor. Motor mili ile redüktör kaplin milinin eş eksenliliği tolerans dışında, bağlantı pimi hasar görmüş, vb.

 

Bu durumlarda vincin uzun çalışma saatleri kaçınılmaz olarak arızaya yol açacaktır. Bazen tespit civataları veya yağmurluk tespit civataları gevşektir.

 

 

Önlem

 

Arızaların oluşmasını önlemek için, sürücü her vardiyadan önce kaldırma mekanizmasının rölantide olup olmadığını kontrol etmelidir.

 

Redüktör sesinin normal olup olmadığına dikkat edin ve dişli yağı kalitesini ve safsızlık içeriğini kontrol etmek için kutunun yağ boşaltma cıvatasını çıkarın.

 

Herhangi bir anormallik varsa, anormallik giderilene kadar inceleme için kapatılmalıdır.

 

Kaldırma mekanizmasının çalışma sırasında gürültülü olduğu tespit edilirse, makineyi hemen durdurun ve her bir bileşenin cıvatalarının gevşek olup olmadığını, motorun ve redüktörün bağlantı milinin koaksiyel olup olmadığını, hasarlı olup olmadığını, fren mekanizmasının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. normal ve hasara göre ilgili önlemleri alın.