15 Tonluk Vinç Rutin Bakımı

15 tonluk Vinç Rutin Bakımı

 

1. Vinçlerin yağlanması

 

15 tonluk vinçlerin bakımı için öncelikle vinçlerin bakımının genel olarak ikiye ayrılabileceğini anlamalıyız: işlevsel test, yağlama, güvenlik denetimi ve ayarı, güvenlik denetimi ve ayarı mekanik ve elektrikli parçaları içerir; süre bakımından iki kısma ayrılabilir: Günlük muayene ve düzenli muayene ve bakım onarım vb. için.

 

Vincin yağlanması için öncelikle dişli kutusunun yağlama yağının değiştirilmesini anlayalım. İlk kurulan vinç için, redüksiyon kutusundaki yağlama yağı 200 saatlik veya 2 aylık kullanımdan sonra ilk kez değiştirilmelidir. Yağlama yağını ilk kez değiştirirken, dişli kutusu yağlama yağı ile yıkanmalı ve aynı zamanda manyetik cıvatalar da temizlenmelidir. İlk yağlama yağı değişiminden sonra, normal şartlarda, yağlama yağının yılda bir kez değiştirilmesi gerekir.

 

Daha büyük redüksiyon kutuları için yağlama yağı değiştirme aralığı, yağın kalitesine göre uygun şekilde uzatılabilir. Yakıt ikmali yaparken toz girmemesine ve yağ kalitesinin sağlanmasına dikkat edilmelidir. Yakıt ikmali miktarı ne kadar fazla olursa o kadar iyi olur, uygun olmalıdır.

 

Rulmanların yağlanması için 15 tonluk vincin rulmanlarının yağlanması çoğunlukla merkezi yağlamadır. Vinç arabasının yataklarının yağ memeleri, arabanın uç kirişinde yoğunlaşmıştır; arabanın tekerlek yataklarının yağ memeleri arabanın uç kirişinde yoğunlaşmıştır. Ancak ayrıca ayrı olarak dağıtılan ayrı yakıt nozulları da vardır, bu nedenle yakıt doldururken hiçbirini kaçırmayın. Rulman yağlama aralıkları normal bakım aralıklarıyla aynıdır. Yağ ekledikten sonra, yağ nozulunun paslanmasını önlemek için yağ nozulunun sızdırmazlık kapağını kapattığınızdan emin olun.

 

 

2. Aracın tamamının ve çevre parçalarının muayenesi

 

Denetimin bu bölümünde ilki, arabanın paletini kontrol etmektir: palet cıvatalarının takılı olup olmadığını yerinde kontrol edin, paletin düzlüğünü görsel olarak inceleyin ve ayrıca paletin aşınmasına bakarak tekerleklerin takılı olup olmadığına karar verin. arabanın rayları kemiriyor.

 

Daha sonra kayan telin incelenmesi gelir: kayan telin düzlüğünü, sabitleme braketinin ve cıvatanın sabitlendiğini, kayan tel arayüzünün güvenli olup olmadığını kontrol edin ve güç gösterge ışığının normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

 

Daha sonra toplam güç kablosunun kontrolü yapılır: kablonun güvenilir bir şekilde sabitlenip sabitlenmediğini ve herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol edin.

 

Daha sonra araba ile uç kiriş arasındaki bağlantıyı kontrol edin: cıvataların gevşek veya kırık olup olmadığını kontrol edin.

 

Daha sonra arabanınkiyle aynı olan tramvay hattının incelenmesi gelir.

 

Limitin kullanımının kolay olup olmadığını görmek için limit kontrolü de bulunmaktadır.

 

 

3. Arabanın çalışma mekanizmasının incelenmesi

 

Araba çalıştırma mekanizmasının incelenmesi için genel adımlar:

 

Arabanın hareket mekanizmasının sabitleme kontrolü: Hareket mekanizmasının sabitlenmesinin emniyetli ve güvenilir olup olmadığını, cıvataların sıkılıp sıkılmadığını ve cıvataların hasarlı olup olmadığını kontrol edin.

 

Şanzımanın muayenesi: Şanzımanda yağ sızıntısı olup olmadığını ve yakıt doldurulması gerekip gerekmediğini kontrol edin ve ayrıca şanzıman çalışırken sesinin normal olup olmadığını kontrol edin.

 

Motorun incelenmesi: Kabloların gevşek olup olmadığını ve bağlantı kutusunun gevşek olup olmadığını kontrol edin.

 

Fren muayenesi: Frenin normal şekilde açılıp açılamayacağını kontrol edin, fren boşluğunun izin verilen aralıkta olup olmadığını ölçün, sürtünme plakasının aşınmasını ve kalınlığını kontrol edin, gerekirse değiştirin ve frenin sabitleme cıvatalarının ve ayar somunlarının olup olmadığını kontrol edin. gevşek.

 

 

4. Kontrol elektrik kutusunun incelenmesi

 

Kontrol elektrik kutusunun muayenesi için ilk olarak kablonun kontrol kutusuna girişinin kontrol edilmesi gerekir: contanın sağlam olup olmadığını ve kablo konektörünün sıkı olup olmadığını kontrol edin.

 

Daha sonra uzaktan kumanda alıcısının normal çalışıp çalışmadığı, gösterge ışıklarının normal olup olmadığı ve sinyal çıkış fişinin takılı ve güvenilir olup olmadığıdır.

 

Ardından terminal bloğunun eskimiş olup olmadığını ve terminal bloğundaki kabloların gevşek olup olmadığını kontrol edin, çeşitli anahtarların sağlam olup olmadığını ve çeşitli kontaktör ve rölelerin kablolarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.

 

 

5. Arabanın incelenmesi

 

Arabanın muayenesi için öncelikle mekanizmasının muayenesi yapılır: çeşitli parçalarının bağlantılarının gevşek olup olmadığı, kaynakların çatlak olup olmadığı.

 

İkincisi ise tamponun sabitlemesinin sağlam ve sağlam olup olmadığını, eskiyip yaşlanmadığını kontrol etmektir.

 

Daha sonra, araba çalıştırma mekanizmasının sabitlenmesinin sağlam ve güvenilir olup olmadığını ve sabitleme cıvatalarının veya somunlarının sıkı olup olmadığını kontrol edin.

 

Sonuncusu vites kutularının ve frenlerin muayenesidir. Muayeneleri neredeyse büyük araçlarınkiyle aynı.