Portal, Köprülü Vinç ve Elektrikli Vinç Güvenlik Yönetimi
May 16, 2023
Portal, Köprülü Vinç ve Elektrikli Vinç Güvenlik Yönetimi
1 Makine ve ekipman sahaya giriyor
1.1 Sahada kullanılan portal vinçler, köprü vinçler ve elektrikli vinçler, eyalet ve yerel yönetimlerin ilgili düzenlemelerine uygun ürünler olmalıdır.
1.2 portal vinçler, köprü vinçleri ve elektrikli vinçlerin bakımları yapılmalıdır. Gövde görünümünde korozyon yoktur, yapısal parçalarda deformasyon yoktur ve güvenlik tertibatları eksiksizdir.
1.3 Makine ile birlikte kurulum, çalıştırma ve bakım talimatları, özel ekipman imalat ruhsatı, ürün yeterlilik belgesi ve son montaj muayene belgesi verilmelidir.
1.4 Portal vinçler, köprü vinçler ve elektrikli vinçler, anma kaldırma kapasitesini, üretim birimini, ürün numarasını ve üretim tarihini gösteren ürün etiketlerine sahip olmalıdır.
2 mekanik ekipman montajı
2.1 Montaj işlemine geçmeden önce sahadaki çalışma şartları ve ekipman şartlarına göre montaj için özel bir inşaat planı hazırlanmalıdır. Plan, onay için işletmeden sorumlu teknik kişiye sunulmalıdır. Plan, temel üretim, kurulum adımları, devreye alma ve diğer ilgili içeriği içermelidir. İşletme personelinin işbölümü ile emniyet teknik açıklamasının yapılması, komuta personelinin belirlenmesi, emniyet alarm sahasının çizilmesi ve koruyucuların yerleştirilmesi ve operasyonel engellerin ortadan kaldırılması gerekmektedir.
2.2 Portal vinçlerin ve köprü vinçlerin montajı, kaldırma ekipmanı montajı için gerekli niteliklere sahip birimler tarafından yapılmalıdır. Operatörler sertifikalara sahip olmalı ve güvenlik kaskları ve emniyet kemerleri gibi güvenlik koruma ekipmanlarıyla donatılmalıdır.
2.3 Portal ve köprü vinçlerin yol temeli aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
2.3.1 Alt zemin taşıma kapasitesi: hafif (30kN'nin altındaki kaldırma kapasitesi) 60~100kPa olmalıdır; orta (kaldırma kapasitesi 31~150kN) 101~200kPa olmalıdır; ağır (150kN'nin üzerindeki kaldırma kapasitesi) 200kPa'nın üzerinde olmalıdır.
2.3.2 6 m'lik aralıklarla bir ayar rotu takılacak ve göstergenin izin verilen sapması nominal değerin 1/1000'i olacak ve ±3 mm'yi geçmeyecektir.
2.3.2 Düşey ve yatay yönlerde ray üst yüzeyinin eğimi 1/100'den büyük olmayacaktır.
2.3.4 Ray bağlantıları arasındaki boşluk 4 mm'den fazla olmayacak ve diğer taraftaki ray bağlantısından kademeli olacak ve kademeli mesafe 1,5 m'den az olmayacaktır. Mafsal travers üzerine gelecek ve iki ray başı arasındaki yükseklik farkı 2 mm'den fazla olmayacaktır.
2.3.5 Parkurun sonundan 1 m uzağa bir tampon durdurucu yerleştirilmeli ve yüksekliği, hareket eden tekerleğin yarıçapından az olmamalıdır. Limit anahtarı tamponu, rayın sonundan 2 m uzağa ayarlanmalıdır.
2.3.6 Palet düz olmalı, oltanın bağlantı civataları sıkılmalı ve destek plakası sıkıca sabitlenmelidir.
2.4 Portal ve köprü vinçlerin beton temeli aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:
2.4.1 Beton dayanım derecesi C35'ten düşük olmayacaktır.
2.4.2 Temel yüzeyinin düzlüğünde izin verilen sapma 1/1000'dir.
2.4.3 Gömülü parçaların konumu, yüksekliği ve dikeyliği ile yapım süreci, fabrika talimatlarının gerekliliklerini karşılar.
2.5 Rayın ve vincin çalışma menzili içinde herhangi bir engel olmamalıdır. Vincin ray temelinin her iki yanında eğimler ve drenaj tesisleri yapılmalı ve temel çukurundan belirli bir güvenli mesafe bırakılmalıdır.
2.6 Portal ve köprü vinçlerin metal yapıları ve paletleri ile tüm elektrikli ekipmanların metal gövdeleri güvenilir topraklama cihazlarına sahip olmalı ve topraklama direnci 4Ω'u geçmemelidir.
2.7 Kablolu portal vinçlerde kablo tamburları takılmalı ve dağıtım kutusu rayın ortasına ayarlanmalıdır.
2.8 Sürgülü teller ile çalıştırılan vinçler için, sürgülü tellerin iki ucu parlak renklerle işaretlenecek ve kayan teller koruyucu korkuluklarla donatılacaktır.
2.9 Portal ve köprü vinçler ile havai enerji nakil hatları arasında yerleştirildikten sonra güvenli mesafe
Gerilim (kV)
Güvenlik mesafesi (m)<1 10 35 110 220 330 500
Dikey olarak 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5
Yatay 1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 8.5
3 Mekanik ekipmanın kabulü
3.1 Portal ve köprü vinçlerinin elektrikli zil sinyal kornası açıktır. Yürüyen gövde üzerindeki kaldırma kolu, kanca ve kaldırma ağırlığı gibi renk işaretleri parlak ve göz alıcıdır.
3.2 Portal ve köprü vinçlerin alet göstergeleri, kaldırma ağırlığı sınırlayıcıları ve çeşitli strok limit anahtarları gibi güvenlik koruma cihazları sağlam, hassas ve güvenilirdir ve istenildiği zaman ayarlanmamalı veya çıkarılmamalıdır. Çalışma mekanizmaları yerine sınırlayıcı ve sınırlayıcı cihazların kullanılması kesinlikle yasaktır.
3.3 Portal ve köprü vinçlerde kullanılan çelik halatlar, çelik halat imalatçısı tarafından verilen ürün teknik performans ve kalite sertifikalarına sahip olacaktır.
3.4 Tel halat tambura sıkıca bağlanmıştır ve tel halat bırakıldığında tambur üzerinde en az üç tur dönmelidir.
3.5 Portal ve köprü vinçlerinin kancaları ve halkaları için tamir kaynağı kesinlikle yasaktır. Aşağıdaki durumlardan biri meydana geldiğinde değiştirilmelidir:
3.5.1 Yüzeyde çatlak ve kırıklar var.
3.5.2 Tehlikeli kısım ve kanca boğazında kalıcı deformasyon var.
3.5.3 Kordon kesit aşınması, yüksekliğin yüzde 10'unu aşıyor.
3.5.4 Kanca kovanının aşınması, orijinal kalınlığın yüzde 50'sini aşıyor.
3.5.5 Mandrel (pim) aşınması çapının yüzde 3 ila yüzde 5'ini aşıyor.
3.6 Portal ve köprü vinçler ancak kabul muayenesinden geçtikten sonra çalıştırılabilir.
4 kişi
4.1 Portal vinçlerin ve köprü vinçlerin çalıştırılması özel bir iş türüdür. Operatörlerin sertifikalarla çalışabilmeleri için eğitimden geçmeleri ve özel işletme sertifikaları almaları gerekmektedir.
4.2 Operatörler, güvenli çalıştırma prosedürlerine uymalı ve ekipman üzerinde günlük bakım yapmalıdır.
5 Makine ve ekipmanın güvenli kullanımı
5.1 Portal ve köprü vinçlerin ameliyathanesi ahşap levhalar veya yalıtım levhaları ile doldurulmalıdır. Güç açıldıktan sonra, makineyi çalıştırmadan önce sızıntı olmadığını doğrulamak için metal yapı bir test kalemiyle test edilmelidir. Üst ve alt kontrol odaları özel yürüyen merdivenler kullanmalıdır.
5.2 Portal ve köprü vincin ana kirişinin sapması belirtilen değeri aştığında, kullanılmadan önce onarılmalıdır.
5.3 Çalıştırmadan önce
5.3.1 Yüksüz çalışma yapılmalıdır. Tüm mekanizmaların normal çalıştığı, frenlerin güvenilir olduğu ve limit anahtarların hassas ve etkin olduğu onaylandıktan sonra ancak çalışmaya başlanabilir.
5.3.2 Başlamadan önce, ağır nesnelerin kaldırılmasının ve indirilmesinin sabit ve düzgün bir hızda yapılması gerektiğini belirtmek için bir elektrikli zil sinyali verilmelidir. Büyük nesneleri kaldırırken yüksek hız kullanılmamalı ve sallanmayı önlemek için çekme halatı bağlanmalıdır.
5.4 Çalışma
5.4.1 Açık havada çalışan portal ve köprü vinçler için, seviye altı ve üzeri kuvvetli rüzgarlarla karşılaşıldığında, çalışma durdurulmalı ve ray kelepçeleri kilitlenmelidir.
5.4.2 Ağır cisimlerin kaldırıldığı güzergahta insanların ve ekipmanların üzerinden geçmek kesinlikle yasaktır. Boş bir araçla yürürken, kanca yerden 2 m'den daha yüksek olmalıdır.
5.4.3 Ağır nesneleri kaldırdıktan sonra, yavaş bir hızda sürün ve sürüş sırasında aniden hız değiştirmeyin veya geri gitmeyin. İki vinç aynı anda çalışırken, 3-5m'lik bir mesafe korunmalıdır. Bir vinci başka bir vinci itmek için kullanmak kesinlikle yasaktır.
5.4.4 Vinç hareket ederken, iki tahrik tekerleği senkronize edilmelidir. Sapma bulunursa, işlem durdurulmalı ve ayarlandıktan sonra kullanılabilir.
5.4.5 İşletme sırasında hiç kimsenin bir köprü vincinden başka bir köprü vincine geçmesine izin verilmez.
5.4.6 Operatör, kontrol odasından köprü çerçevesine girdiğinde veya bakım ve revizyon gerçekleştirdiğinde, otomatik bir kapatma kilitleme cihazı olmalı veya önceden güç kaynağını kesmelidir.
5.4.7 Yanıcı, patlayıcı, zararlı ve diğer tehlikeli maddeleri kaldırırken yetkili güvenlik departmanı tarafından onaylanacak ve ilgili güvenlik önlemleri alınacaktır.
5.5 İşten sonra
5.5.1 Portal vinç durma hattına park edilmeli, ray kelepçesi ile kilitlenmeli ve kanca üst konuma kaldırılmalıdır; köprü vinci arabayı iki ray arasına park etmelidir.
5.5.2 Kancayı üst konuma kaldırın ve kancaya ağır cisimler asılmamalıdır.
5.5.3 Kontrolörü sıfır konumuna getirin, güç kaynağını kesin, kontrol odasının kapı ve pencerelerini kapatın ve kilitleyin.
5.6 elektrikli vinç
5.6.1 Elektrikli vinci kullanmadan önce ekipmanın mekanik ve elektrikli parçalarını kontrol edin. Tel halat, kanca, halat kılavuzu, sınırlayıcı vb. iyi durumda olmalı, elektrikli kısımda kaçak olmamalı ve topraklama cihazı iyi durumda olmalıdır.
5.6.2 Elektrikli vinçlerde tamponlar bulunmalı ve rayın her iki ucunda da bölmeler sağlanmalıdır.
5.6.3 Çalışmanın başlangıcında ilk kez ağır bir nesne kaldırılırken, yerden 100 mm yükseklikteyken durmalı, elektrikli vincin frenleme durumunu kontrol etmeli ve içinde olduğunu onayladıktan sonra resmi çalışmaya başlamalıdır. iyi durumda Fren, profesyonel bakım personeli tarafından ayıklanmalıdır. Açık havada çalışırken bir gölgelik sağlanmalıdır.
5.6.4 Elektrikli vincin aşırı yük ile kaldırılması kesinlikle yasaktır. Kaldırırken eller halat ile nesne arasında tutulmamalıdır. Asılı nesne kaldırıldığında çarpması kesinlikle engellenmelidir.
5.6.5 Kaldırma nesneleri sıkıca bağlanmalıdır. Elektrikli vinç ağır nesneleri kaldırdığında ve yürüdüğünde, ağırlık yerden 1,5 m'yi geçmemelidir. Çalışma aralıklarında havaya ağır cisimler asmayın.
5.6.6 Elektrikli vincin çalışması sırasında anormal koku, yüksek sıcaklık ve diğer anormal koşullar olması durumunda, inceleme için makineyi hemen durdurun ve sorun giderdikten sonra kullanmaya devam edin.
5.6.7 Askı kablosu elektrik kumanda şalterini kullanırken izolasyonu iyi olmalı, kayma serbestliği olmalı, kişinin ayakta durduğu pozisyonun arkasında 2m boşluk kalmalı ve buton doğru çalıştırılmalıdır.
5.6.8 Kaldırma sırasında, bir arıza ağır bir nesnenin kontrolden çıkmasına neden olursa, ağır nesneyi kimsenin bulunmadığı bir yere indirmek için acil durum önlemleri alınmalıdır.
5.6.9 Bir kişinin aynı anda iki veya daha fazla elektrikli vinci çalıştırması kesinlikle yasaktır.
5.6.10 Kaldırma sırasında hızlı yukarı ve aşağı hareket etmesine izin verilmez.
5.6.11 Elektrikli vinç, nominal yük altında fren yaptığında, kayma yer değiştirmesi 80 mm'yi geçmemelidir. Aksi takdirde, yağ lekesini çıkarın veya fren halkasını değiştirin.
5.6.12 İşlem tamamlandıktan sonra belirlenen yere park edilmeli, kanca kaldırılmalı, güç kaynağı kesilmeli ve anahtar kutusu kilitlenmelidir.
6 Makine ve ekipman çıkışı
6.1 Vinç demontajı için özel bir plan hazırlayın.
6.2 Vincin demontajı için gerekli yardımcı ekipman, alet, donanım ve aksesuarların iyi durumda, emniyetli ve güvenilir olması gerekir.
6.3 İşletme personelinin iş bölümü ve güvenlik teknik açıklamasını yapmak, komuta personelini belirlemek, güvenlik alarm alanını belirlemek ve koruyucuları kurmak ve operasyonel engelleri ortadan kaldırmak gereklidir.
7 bilgi
7.1 Ekipman kiralama üniteleri ve kaldırma ekipmanı montaj ünitelerinin yeterlilik belgeleri, işyeri açma ruhsatları ve emniyetli üretim izinleri.
7.2 Makine ve Teçhizat Kiralama Sözleşmesi.
7.3 Mekanik ekipman kurulum ve demontaj sözleşmeleri (kiralama biriminin kurulum ve demontaj vasfı yoktur) ve kurulum ve demontaj güvenlik yönetimi anlaşmaları.
7.4 Kurulum ve demontaj için özel yapım planı.
7.5 Genel yüklenici ve ekipman kiralama birimi, operatörlerin ve kurulum ve söküm personelinin güvenlik teknolojisini ortaklaşa açıklayacaktır.
7.6 Özel operatörler için kayıt formu (geçerli sertifikaların kopyalarını ekleyin).
7.7 Kurulum, sökme, derz ekleme vb. ile ilgili kabul kayıtları.
7.8 Kullanım lisansı ve denetim raporu.
7.9 Çalışma kayıtları (kullanım, onarım, bakım, arıza, durgunluk, kaza), parça değişimi ve vardiya değişimi vb.
7.10 Muayene kayıtları
7.11 Günlük kullanım için güvenlik teknolojisinin açıklanması.
