Elektrikli Tek Kirişli Vinç

Elektrikli Tek Kirişli Vinç
 

Tek kirişli köprü vinci, asansörü ve arabayı desteklemek için tek kiriş kullanan bir tavan vincidir. Kiriş, bir pist kirişi boyunca uzanan tekerlekler üzerine monte edilmiş iki uç kamyona bağlanmıştır. Bu tip vinç genellikle küçük ve orta ölçekli fabrikalarda, depolarda ve atölyelerde yüklerin kaldırılması ve taşınması için kullanılır.

 

Elektrikli tek kirişli vinçler oldukça verimli ve ekonomiktir. Diğer tavan vinçlerine kıyasla daha düşük ölü ağırlığa sahiptirler, bu da kurulumlarını kolaylaştırır ve daha az yapısal destek gerektirir. Ayrıca çalıştırmaları ve bakımları daha kolaydır ve bakım ve onarım maliyetleri daha düşüktür. Ayrıca, çeşitli yüklerin taşınmasında son derece esnektirler ve bu da onları çeşitli uygulamalar için uygun hale getirir.

 

Elektrikli tek kirişli vinçler, üstten hareketli, alttan hareketli ve alttan asılı olmak üzere farklı konfigürasyonlarda gelir. Üstten hareketli vinçler, binanın en yüksek kısmına monte edilmiş raylar üzerinde hareket ettikleri endüstriyel ortamlarda kullanılan en yaygın tiptir. Hareketli vinçler, bir pist kirişinin alt flanşından asılırken, alttan asılı vinçler binanın çatı yapısından asılır.

JB/T1306-2008 standardına göre tasarlanmış ve üretilmiştir, makul yapı özelliklerine ve tüm makinenin güçlü sertliğine sahiptir.

Tüm makine CD1, MD1, HC ve diğer elektrikli vinç türleri ile birlikte kullanılır.

İş parçalarının kaldırılmasını bağımsız olarak tamamlayabilen ve büyük iş parçalarının döndürülmesini tamamlamak için birbirleriyle işbirliği yapabilen, bağımsız olarak çalıştırılan iki elektrikli vinç vardır. Aynı zamanda, her bir kontrol kolu, paylaşımlı sepet çalıştırma mekanizmasını bağımsız olarak kontrol edebilir.

Kaldırma kapasitesi 1 artı 1--16 artı 16 tondur, uygulanabilir açıklık 5-35 metredir, çalışma seviyesi: A3, A4 ve çalışma ortamı -25 derece aralığındadır ~ artı 40 derece.

Genel şanzıman, düşük gürültü ve istikrarlı hareket performansı sağlamak için bir yumuşak tahrik motoru ve bir redüktör kullanır.

Müşterinin yerinde çalışma koşullarına göre, vincin (vinç) çalışmasının istikrarlı ve güvenilir olması için, arabanın frekans dönüştürmesi, kaldırmanın frekans dönüştürmesi veya çift hızlı kaldırma işlemi ile donatılabilir.
 

Köprü vinçlerinin bakımı
 

1) Köprü vincinin görünümü: Toz ve sarı cüppe olmaması için görünümü kapsamlı bir şekilde temizleyin. Çatlak ve açık kaynak olup olmadığını kontrol edin.
 

2) El arabaları ve arabalar: ① Şanzıman mili yuvasını, dişli kutusunu, kaplini, mili ve kamayı gevşeklik açısından kontrol edin ve sıkın; ② Dengeli, hassas ve güvenilir hale getirmek için fren tekerleği boşluğunu kontrol edin ve ayarlayın.
 

3) Yağ sızdırıp sızdırmadığını görmek için köprü vinci redüktörünü kontrol edin. Çalışma sırasında kutuda anormal bir ses varsa, kontrol etmek için kutu kapağını açmak gerekir. Genel olarak, yatak hasarı, aşırı dişli kavrama boşluğu, ciddi diş yüzeyi aşınması ve diğer nedenlerden kaynaklanır.
 

4) Kaldırma vinci: ① Tel halatın, kancanın ve makaranın güvenli ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin ve aşınma belirtilen değeri aşarsa değiştirin. ② Güvenli, hassas ve güvenilir hale getirmek için freni kontrol edin ve ayarlayın.
 

5) Köprü vinçlerinin tel halatlarının muayenesi. Yaygın olarak kullanılan çeşitler arasında fosfat kaplı çelik tel halat, galvanizli çelik tel halat ve düz çelik tel halat bulunur. Çelik tel halatı incelerken kopuk telleri, aşınmayı, bükülmeleri ve korozyonu gözlemlemeye odaklanmalısınız. Yeniden incelemeyi takip etmeye odaklanmak için işaretleyin. Tambur içindeki tel halatın emniyet sınırlayıcısının etkili olup olmadığına, tambur üzerindeki tel halat baskı plakasına sıkıca bastırılıp basılmadığına ve baskı plakalarının sayısının uygun olup olmadığına dikkat edin.
 

6) Yağlama: Tüm parçaların yağ kalitesini ve miktarını kontrol edin ve gerekirse yağlama yağı ekleyin veya değiştirin.
 

7) Köprü vincinin kasnağını kontrol edin. Odak noktası, kanalın alt kısmındaki aşınmanın standardı aşıp aşmadığı ve dökme demir kasnakta çatlak olup olmadığıdır. Pitch mekanizmalı kasnak bloğunun balans çarkı için, normal koşullarda hareket etmediği için göz ardı edilmesi kolaydır. Bu nedenle, kurulumdan önce dönme esnekliği kontrol edilmelidir, aksi takdirde kurulum sırasında sol ve sağ tel halatın uzunluğu ve gerginliği balans çarkı ile otomatik olarak ayarlanamaz, bu da yüksek irtifada halatın ayarlanması zorluğunu ve tehlikesini artırır.
 

8) Elektrik: ① Limit anahtarlarının hassas ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin; ③ Elektrik kutusundaki elektrikli cihazların hassas ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin; ③ Motorun, elektrikli zilin ve kabloların güvenli ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin; ④

Sinyal ışıklarının iyi durumda olup olmadığını kontrol edin.
 

9) Köprü vincinin kaplinlerinin gevşek olup olmadığını veya hatta "yuvarlanmış anahtarlar" olup olmadığını kontrol edin. Elastik pim kaplinin elastik kauçuk halkasının anormal şekilde aşınıp aşınmadığını kontrol etmeye odaklanın ve dişli kaplinin dişli halkasının aşınmasına özellikle dikkat edin. Zayıf kurulum hassasiyeti nedeniyle, iki şaft arasında büyük bir ofset olması durumunda, çember dişlinin tamamı kısa sürede aşınacaktır. Kaldırma mekanizmasında böyle bir durum olursa ciddi kazaların meydana gelmesi olasıdır.

Kaldırma Ağırlığı(t)	1				2				3				5				10				16				Özelleştirilmiş
Açıklık(m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Özelleştirilmiş
Çalışma Hızı (m/dk)	Zemin 20								Zemin 20								Yer20				Zemin 20				Özelleştirilmiş
Kaldırma Yüksekliği(m) Özelleştirilmiş	Özelleştirilmiş
İşçi sınıfı	A4 veya Özelleştirilmiş
Elektrik akımı	Özelleştirilmiş

Popüler Etiketler: elektrikli tek kirişli vinç, Çin elektrikli tek kirişli vinç tedarikçiler, üreticiler, fabrika